Hersteller von Fahrzeugen und elektrischen Antriebssystemen sehen sich seit geraumer Zeit immer stärker unter Druck. Neben artfremden Zulieferern und IT-Anbietern, die verstärkt auf den Markt drängen, stellt sie der Umbruch in der Mobilität hin zum autonomen Fahren vor große Herausforderungen. Hohe ASIL-Sicherheitsstandards und Zustandsüberwachung zur Schadensfrüherkennung werden in Zukunft die Entwicklungen maßgeblich beeinflussen. Neben den etablierten HIL-Simulationsverfahren werden verstärkt sogenannte hardwarenahe Power-HIL (PHIL) Testsysteme erforderlich, um bereits frühzeitig in der Entwicklung, hardwarenahe Tests durchführen zu können. Gleichzeitig erwarten die Automobilhersteller wettbewerbsfähige und hochinnovative Antriebssyteme. Das Buch richtet sich unter anderem an Experten aus den Bereichen Elektrische Maschinen und Antriebe, Leistungselektronik, Energiespeicher, Bordnetze und Mechatronik. @Kontakt Veranstaltungen:
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Auf dem Weg zu KI-Fabrik
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Der Automobilzulieferer Aumovio nutzt künstliche Intelligenz, um die Produktivität seiner deutschen Fertigung zu steigern. Im…
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Daten bewahren für die Erforschung des Internets
Der Bund fördert das an der Professur für Distributed and Networked Systems der Technischen Universität…
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Der Einsatz künstlicher Intelligenz in der Produktion wird häufig durch fehlende oder unzureichend strukturierte Maschinendaten…
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Untersuchung von Vodafone und der Universität Bonn
Die digitale Abhängigkeit Europas wächst
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